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至尊平台登录,产MINI 造电动车 长城汽车与宝马合资怎样才能双赢?

发布时间: 2020-01-11 17:39:27    热度: 4537

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至尊平台登录,[爱卡汽车 深度观察原创]

2018年7月10日,长城汽车正式与宝马集团签署合资经营合同。合同规定,双方合资建立光束汽车有限公司,各持股50%。新公司注册资金17亿人民币,注册地址为江苏省张家港市,投资总额达51亿元人民币。同年8月13日,长城汽车正式与张家港市征服签订整车合资项目投资协议。但此后许久,这一合资项目便没了动静,甚至有德国媒体报道称该项目陷入僵局。

时间来到今年11月,长城汽车发布公告称光束汽车生产基地项目获江苏省发展和改革委员会批复。随后的11月29日,光束汽车在张家港正式启动。宝马集团通过扩大在华投资积极回应中国扩大改革开放,长城汽车也将以此进一步向上发展。那么问题来了,双方如何在这个项目实现双赢呢?

重点在于联合进行技术研发

一直以来,网络上的文章在报道合资的光束项目时,一直在强调这是全新探索,是不同于传统合资的合作模式。但无论是51亿元的项目总投资、16万辆的标准产能、预计约3000人的员工;还是将投产mini纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品或是生产产品将全球销售,都不是业内规模最大的或者是头一号。那光束的模式究竟新在哪里?

光束汽车的核心价值不在于建立一个工厂,开展车辆生产制造,而是在于新产品和新技术的共同研发。光束汽车将立足于股东双方的研发能力和研发资源,同时借助宝马集团在全球市场技术经验和运营实践的支持,实现“联合研发,中国制造,服务全球顾客”的新模式。这并不是股东双方简单的拿出现有产品进行生产,而是基于优势实现从研发到生产的全方位合作。全方位合作并取得成功已有先例,但在平等互补的基础上进行这样的合作探索确实是头一次,这对于双方来说都是创新且极具价值的。

按照规划,光束汽车的产品将按品牌分别进入宝马集团和长城汽车各自的销售和服务网络,双方将坚定不移地继续与现有销售和服务网络合作伙伴保持成功的合作关系。这既有助于股东双方稳固与现有经销商伙伴的合作关系,也有利于合资企业专注核心价值。

供应链将大有作为

对于汽车行业来说,供应链体系无疑是相当重要的一部分。长城汽车对于供应链的把控也并非毫无可取之处。长城旗下的wey、哈弗等品牌已连续多年位列j.d.power排行榜的前列,而为长城汽车等自主品牌供货的供应商平均毛利率也要低于为宝马集团等海外车企供货的供应商。不仅如此,长城汽车在部分年份的利润率甚至可以和行业内公认最高的保时捷相媲美。在取长补短后,光束汽车的产品很有可能会实现物美价廉。

另一方面,宝马集团的供应链优势自是不用多说,其对于供应链的质量管理标准对于合资公司会带来很多的参考价值。而通过合资公司,长城汽车也可以从中汲取到不少有用的东西,这对于立志于2021年进入欧洲市场、2023年进入北美市场的长城汽车来说无疑会有很大的帮助。

作为汽车行业的领军者,通过合资项目长城汽车也可了解到宝马集团在研发、生产等环节的标准和要求,长城汽车将获得自我提升。其中重要的一点是,作为百年企业,宝马集团有着丰富的全球汽车市场管理经验。而恰好长城汽车准备在未来2-3年进军欧美市场,这次合作将使长城汽车在适应全球市场要求和法规方面吸取到难得的宝贵经验。

长城汽车/宝马集团战略不谋而合

长城将弥补在轿车领域的空白

作为一家在h股和a股上市的汽车公司,长陈汽车在suv和皮卡制造领域的水平自是毋庸置疑的,也连续三年实现销量过百万。但长城汽车的产品线并非十分完善,在占据中国汽车市场销量半壁江山的轿车领域罕有产品。这并不是长城汽车技术实力不够的原因。在全球范围,长城汽车已形成“七国十地”的全球研发体系,推出轿车产品对其绝不是一件难事。

但在走量的哈弗、wey品牌上,一直以来的宣传重点分别是“中国suv全球领导者”和“中国豪华suv”,这种宣传手段很有助于强化这两个品牌在suv领域的建树,但这两个品牌如果想要推出轿车产品的话,甚至可能会涉及到品牌形象的重构。在这种情况下,长城汽车仅通过欧拉品牌推出了r1一款纯电动轿车产品。

但依托于光束汽车,长城汽车可以毫无顾虑地推出轿车产品。甚至,光束汽车的产品还可以得到宝马的背书,天生便拥有一定的“高端”属性。对于长城汽车来说,16万辆的计划产能或许只是一个开始。

拓充宝马在华产品线

宝马集团也可以拓充其在华的产品线。即便是mini,受限于进口带来的较高售价,都带有一定的“豪华”属性。而在mini国产后,关税、排量税等成本会得到去除,再配合本地化的供应链,售价有望迎来进一步降低。对于汽车来说,更低的售价永远会获得更高的销量,何况成本降低也有助于提升利润率。

另一方面,更大的规模对于车企也有良好的促进作用。在中国汽车市场中,尽管豪华品牌销量持续逆势增长,但非豪华品牌仍占据了近九成的销量。这部分利润虽不如豪华品牌那么高,但对于技术应用的促进是巨大的。以大众汽车为例,他们在小排量领域应用了1.5l、1.2t、1.4t三款四缸发动机,而宝马等企业为了降低供应链成本,在小排量领域仅留下一款1.5t三缸发动机,受限于销量不仅研发成本难以实现摊薄,且三缸发动机的口碑也影响了搭载这款发动机的产品销售。在光束汽车产品推出后,宝马集团有望在对供应链进行谈判时获得更大的议价权。

mini mini electric

前行之路怎么走?光束汽车将做先行者

编辑点评:身为一个90后,光束汽车可以说是我从业以来第一家从诞生看到现在的企业,自然对其也有一些更良好的观感。但实际上,光束汽车也并不是没有一些隐患,比如股东双方的磨合是否会顺利、产品是否会收到市场的认可等等。但,我更认为光束汽车的未来会像他名字中的寓意那样:集光明、荣耀和速度于一身,就此开创出新能源汽车产业的新格局,并照亮前行之路。

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